目前而言，在制造業(yè)物流倉儲中心以及中大型的電商企業(yè)，越來越多的開始將穿梭式貨架系統(tǒng)以及其他自動(dòng)化倉儲設(shè)備作為主流倉儲設(shè)備使用，我相信在不遠(yuǎn)的將來，更多的采購者將對對接優(yōu)秀的倉儲貨架制造供應(yīng)商，會(huì)將穿梭貨架系統(tǒng)或者各式的自動(dòng)化倉儲設(shè)備設(shè)為首先對象。它們的使用優(yōu)勢明顯。以下部分實(shí)拍圖為我們給采購方定制的穿梭貨架。
作為自動(dòng)化倉儲貨架的優(yōu)秀代表之一，穿梭貨架主要是利用可在終端靈活控制的臺車的運(yùn)行，來對托盤貨物進(jìn)行密集化的存儲與依次取貨。而子母車穿梭系統(tǒng)是穿梭式貨架的升級版本，在基本的穿梭貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級，利用增加的堆高機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)上下左右的立體自動(dòng)化的存貨與取貨的需要。橫向的穿梭車與縱向的臺車被形象的叫做母車與子車。在作為主體的存儲來說，穿梭車貨架是這其中的核心部分。
穿梭貨架的工作可以這樣來描述：由叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計(jì)好的貨架的巷道導(dǎo)軌的最前端上。當(dāng)然，這是連所在的托盤一起放在軌道的穿梭車上面的。之后通過自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，穿梭臺車運(yùn)轉(zhuǎn)移動(dòng)，緩慢的走向貨架軌道的一定位置，進(jìn)行一一的密集化的存儲。在取貨的時(shí)候，一般遵循先進(jìn)后出的原則，通過穿梭臺車的移動(dòng)托舉托盤貨位駛出到貨架的最前端，有叉車等取貨。穿梭車的數(shù)量與運(yùn)行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。相對而言，它們的空間利用率還是很高的，可以達(dá)到80%左右。
有人會(huì)認(rèn)為這較為高端的倉儲貨架系統(tǒng)，在造價(jià)上會(huì)比較的高。誠然，因貨架設(shè)計(jì)、部件配置、性能達(dá)標(biāo)等方面的要求，這種倉儲貨架系統(tǒng)是比傳統(tǒng)的貨架高。但是如果從長遠(yuǎn)來看，是比較劃算的。倉儲貨架系統(tǒng)是屬于一次性采購，長期使用的設(shè)備，為您精心設(shè)計(jì)定制的產(chǎn)品，是有針對性的作品，是為了有效的提高企業(yè)的倉儲效率，倉儲運(yùn)作能力而做的，如果可以讓您的企業(yè)因?yàn)樗焖俚某砷L，這其實(shí)是很劃算的事。當(dāng)然，是不是使用穿梭貨架等設(shè)備，也是要根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀而定，不能過于主觀。
管理員
該內(nèi)容暫無評論